Intercooler

Intercooler, eller ladeluftkjøler - som er den korrekte norske betegnelsen - brukes veldig ofte i kombinasjon med turbolader.

Intercooleren har som hensikt å fjerne den temperaturøkningen som luften har fått som følge av at den er blitt komprimert av turboladeren.Ved å senke temperaturen på luften får man plass til mer luft inne i motoren, fordi kald luft tar mindre plass enn varm luft. Varmebelastningen blir også mindre, fordi forbrenningsprosessen inne i motoren starter med en lavere grunntemperatur.

Intercoolere for bruk i bil er i de aller fleste tilfeller luftkjølte. Prinsippet er at luften fra turboen går gjennom en radiator som blir kjølt av fartsvinden, i likhet med radiatoren som senker temperaturen på motorens kjølevann.

Effektivitet

Avhengig av utførelse og plassering klarer intercooleren å fjerne mellom 50-80 % av temperaturøkningen som luften har fått gjennom komprimeringen.

På motorer med høyt ladetrykk er det essensielt med intercooler, mens man på moderat ladede motorer kan greie seg uten. Intercooler er likevel alltid en fordel, så sant bilen har turbo. Om den er utelatt er det av økonomiske hensyn under produksjon.

Intercooler kan også ettermonteres på biler som ikke er originallevert med dette. På motorer der det blir gjort store effektøkninger/stor økning av ladetrykket kan det være nødvendig å oppgradere til en større intercooler.

Tilgrensende temaer

• Turbo
• Kompressor